低和谐奢华 ,于传统不雅念里,这是两个扞格难入的词。虽然说“穷玩车,富玩表” ,但不论是汽车以及手表,只要搭上“奢华”两个字,就不是一个简朴的产物 ,更代表着拥有者的咀嚼以及职位地方,有着更多的附加价值 。固然,奢华不该该只是高调的夸耀 ,内敛以及礼让更是一种美德,这就有了“低调的奢华”。
于海内的奢华汽车市场,德系“三驾马车”BBA紧紧盘踞着第一梯队。不外,近些年雷克萨斯品牌于市场的体现却异样使人欣喜 ,本年1-7月,雷克萨斯于华累计销量为109,933台,同比增加31% 。此中 ,智·混动车型累计销量为37,518台,同比增加43%。云云有质量的高增加率,实属稀有。值患上一提的是 ,如许的销量暗地里,有一半是于加价以及等候的环境下完成的,名不虚传的“有质有量” 。
按照笔者对于身旁雷克萨斯车主的不雅察 ,他们遍及都存于一种特质,那就是“低调”。就于前不久,笔者于海内知名手表论坛上看到的 ,不止一名雷克萨斯GS车主晒出了本身的Grand Seiko(冠蓝狮)手表,于笔者看来,“开GS戴GS”不仅是一种偶合,更是一种对于在糊口的立场。
雷克萨斯GS是一款中年夜型奢华运动轿车 ,于级另外定位上,对于标的应该是宝马5系或者是疾驰E级,这三款车都是后驱车 。后驱车的造价高在先驱车是一定的 ,同时可以或许带来更好的操控机能。于雷克萨斯家族序列中,一样是中年夜型奢华轿车,雷克萨斯GS总体定位也要比雷克萨斯ES更高 ,除了了动力总成的差异以外,雷克萨斯GS是前置后驱车型,雷克萨斯ES是前置先驱车型 ,这也是最年夜的区分。
笔者对于在雷克萨斯GS最初的印象,可以追溯到上一代的雷克萨斯GS300,那经典的四眼造型 ,并于北美市场斩获无数声誉。笔者也开过那上一代的雷克萨斯GS300,其实不轻快的标的目的盘力度,有着很是扎实的操控感 。雷克萨斯GS一直代表着精美的运动奢华,如今的雷克萨斯GS ,插手了家族式的纺锤前格栅,主感动力从本来的2.5L V6到2.0T L4,从原有的年夜排量天然吸气 ,到拥有自力水冷四双技能的涡轮增压,都有着其怪异的气势派头。
比起宝马5系以及疾驰E级的声张,雷克萨斯GS的运动奢华越发低调。消费者有50万以上的预算 ,可能未必城市思量到这款车型,但就如雷克萨斯GS车主所说的,只有拥有过这款车型的人 ,才会晓得他的好 。偶合的是,这些雷克萨斯GS车主,家中还不止一台雷克萨斯。
于以前的文章中 ,笔者也有提到过,Grand Seiko(冠蓝狮)的表主,对于手表的选择有着本身的理解,他们不趁波逐浪 ,不崇尚攀比,家中更不止有一盒的手表。Grand Seiko(冠蓝狮)作为Seiko(精工)旗下的自力高端品牌,像极了丰田旗下的雷克萨斯 ,二者都代表着日本手表以及汽车行业最顶尖的水准 。
谈到Grand Seiko(冠蓝狮)手表有甚么特点,不管是怪异的Spring Drive机械以及石英“混淆动力”技能,照旧“武士刀设计”的指针以及竹苞松茂的“雪花盘” ,都有着怪异的日式匠心。Grand Seiko(冠蓝狮)不管是于石英表、机械表范畴,照旧独占的“混动”范畴,都有着逾越瑞士天文台尺度的精准度。对于在存眷时间精准度的伴侣来讲 ,简直有着纷歧样的吸引力 。
从Grand Seiko(冠蓝狮)手表的主力表款售价来讲,入门款的机械手表以及Spring Drive手表工价都于3万元以上,10万以上的表款也其实不占少数。他们面临的竞争敌手 ,也是传统的瑞士手表品牌,好比劳力士 、欧米茄、万国、积家 、百年灵等。价格摆于那儿,可以或许抛开传统瑞士手表,来选择一块“日本品牌手表” ,如许的消费者也绝对于不是“小白” 。
可以或许开雷克萨斯GS,戴Grand Seiko(冠蓝狮)手表,他们其实不是“没有见地” ,反而倒是于浩繁的选择中,选择了最合适本身的。“低调”不是低价的让步,“奢华”则是一种特殊的享受。“低调的奢华” ,再也不只是一句标语,而是一种享受务实的糊口立场。您以为呢?(文/邱小铖)
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